Original: $400.71
-65%$400.71
$140.25Die Geschichte
Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt. Durch Einbau unserer katlosen High Flow Downpipes ersetzt ihr die originale Downpipe mit eingebautem Katalysator gegen ein rückstaufreies Rohr aus Edelstahl.
Das Ergebnis: Weniger Rückstau, dadurch deutlich besserer Abgasfluss, geringere Abgastemperatur und eine minimierte Belastung aller Motorkomponenten.
Möchtet ihr gerne die Qualität der originalen Downpipe beibehalten, aber dennoch eine strömungsfreiere Pipe aufgrund einer Leistungsteigerung verbauen?
Soll das ganze möglichst original aussehen?
Dann seid ihr bei unseren umgebauten OEM Pipes genau richtig!
Wir öffnen die originalen Downpipes an der Schweißnaht, setzen einen hochwertigen, aus Deutschland kommenden, 300 Zellen Katalysator ein und verschweißen die Pipe wieder an der originalen Schweißnaht.
Die Bearbeitung ist von außen nicht erkennbar!
Wichtig: Das hier gezeigte Produkt beinhält den reinen Umbau eurer Downpipe auf einen 300 Zellen Kataysator.
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Details:
- Entnahme der originalen Katalysatoren durch Auftrennen der Pipe an der originalen Schweißnaht.
- Einsetzen eines hochwertigen 300 Zellen Kats.
- Im Regelfall erfüllt die umgebaute Pipe im warmen Zustand die Abgaswerte (keine Garantie!).
- Bestmöglicher Umbau um die originale Optik beizubehalten.
Auf den Bildern könnt ihr schön den Unterschied vom originalen Kat zu unserem 300 Zeller sehen!
Wichtig: Umgebaute Downpipes sind vom Umtausch/Widerruf ausgeschlossen!
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.
Description
Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt. Durch Einbau unserer katlosen High Flow Downpipes ersetzt ihr die originale Downpipe mit eingebautem Katalysator gegen ein rückstaufreies Rohr aus Edelstahl.
Das Ergebnis: Weniger Rückstau, dadurch deutlich besserer Abgasfluss, geringere Abgastemperatur und eine minimierte Belastung aller Motorkomponenten.
Möchtet ihr gerne die Qualität der originalen Downpipe beibehalten, aber dennoch eine strömungsfreiere Pipe aufgrund einer Leistungsteigerung verbauen?
Soll das ganze möglichst original aussehen?
Dann seid ihr bei unseren umgebauten OEM Pipes genau richtig!
Wir öffnen die originalen Downpipes an der Schweißnaht, setzen einen hochwertigen, aus Deutschland kommenden, 300 Zellen Katalysator ein und verschweißen die Pipe wieder an der originalen Schweißnaht.
Die Bearbeitung ist von außen nicht erkennbar!
Wichtig: Das hier gezeigte Produkt beinhält den reinen Umbau eurer Downpipe auf einen 300 Zellen Kataysator.
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Details:
- Entnahme der originalen Katalysatoren durch Auftrennen der Pipe an der originalen Schweißnaht.
- Einsetzen eines hochwertigen 300 Zellen Kats.
- Im Regelfall erfüllt die umgebaute Pipe im warmen Zustand die Abgaswerte (keine Garantie!).
- Bestmöglicher Umbau um die originale Optik beizubehalten.
Auf den Bildern könnt ihr schön den Unterschied vom originalen Kat zu unserem 300 Zeller sehen!
Wichtig: Umgebaute Downpipes sind vom Umtausch/Widerruf ausgeschlossen!
